عباس غلامشاهی، یکی از فرماندهان نیروی دریایی سپاه ایران امروز اعلام کرد که نباید در “خلیج‌فارس صید ترال یا ماهیگیری عمیق انجام شود و کشتی‌ها باید برای این کار به دریاهای دور بروند.”
آقای غلامشاهی اضافه کرده است که سپاه با همه توان جلوی صید ترال را خواهد گرفت. از اواخر بهمن ماه سالجاری سپاه پاسداران ایران وارد موضوع کشتی‌های صید ترال شده و براساس گزارشهای رسمی تاکنون بیش از ۲۰ کشتی توقیف و خدمه آن بازداشت شده‌اند.
علیرضا تنگسیری، فرمانده نیروی دریایی سپاه نیز اخیرا گفت به باور او “مافیایی پشت ماجرای صید ترال و کشتی‌های چینی وجود دارد.” او همچنین گفت که سپاه مستنداتی دارد که “اگر نیاز باشد آنها را رو خواهد کرد. ”
بهمن ماه امسال بود که فرمانده منطقه چهارم نیروی دریایی سپاه گفت شماری از مسئولان به سپاه نامه زده‌اند که کشتی‌های “چینی، فیلیپینی و بنگلادشی با مجوز سازمان شیلات، صید ترال را انجام می‌دهند.”
نیروی دریایی سپاه پاسداران ایران اعلام کرد این نیرو نه به کشتی‌های داخلی نه به کشتی‌های خارجی اجازه “صید ترال” نخواهد داد.
سازمان شیلات ایران از سال ۱۳۹۰ قراردادی با برخی شرکت‌های چینی بسته و به آنها اجازه داده در منطقه جنوبی ایران، “فانوس‌ماهی” صید کنند.
صیادان محلی می‌گویند حضور این کشتی‌ها زندگی آنها را به شدت تحت تاثیر قرار داده است.
حضور کشتی‌های چینی در آبهای ایران امسال خبر ساز شد. صیادان و مقامات محلی بارها به این موضوع واکنش نشان دادند.
در پاسخ به این اعتراض‌ها استاندار هرمزگان در مهرماه سالجاری گفت که به دریابانی و نیروهای دریایی سپاه اعلام شده که اگر این کشتی‌ها در فاصله زیر ۱۲ مایلی ساحل اقدام به صید کنند، تخلف محسوب شده و می‌توانند آنها را متوقف و با آنها برخورد کنند.
پیشتر یک صیاد به خبرگزاری علم و فناوری استان هرمزگان گفته بود: ” قبلا درآمد خوبی داشتم و می توانستم خرج خانواده ام را تامین کنم اما مدتها است که با لنگر انداختن کشتی های بزرگ چینی در آبهای خلیج فارس و نقاطی که ما برای صید می رفتیم دیگر هیچ ماهی و یا میگویی وجود ندارد. حالا دریا نرویم غذای مان چه می شود قیمت ماهی و میگو سه برابر شده و با کمبود شدید عرضه آبزیان در بازار بندرعباس مواجه هستیم . مردم بندرعباس غذای عمده شان ماهی ومیگوست چطور می توانند قوت روزانه خودرا تامین کنند در حالی که کشتی های چینی دریا را اجاره کرده و همچنان سهم مارا غارت می کنند.”
واکنش مقامات دولتی به دخالت سپاه در توقیف کشتی‌های صید ترال
خلیل حیدری، رئیس اداره شیلات میناب روز گذشته شنبه ۲۵ اسفندماه اعلام کرد: “در سال جاری و پیش از ورود سپاه ۳۷کشتی صیدترال توسط حفاظت منابع شیلات میناب در آبهای تحت حفاظت توقیف شد.”
عیسی کلانتری، معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان محیط زیست نیز اخیرا در واکنش به برخورد سپاه عنوان کرد: “البته این برخورد وظیفه شیلات است و خود شیلات باید اقدام می کرد نه سپاه؛ حالا نمی دانم سپاه با مجوز شیلات به کار ورود کرده است یا خیر.”
در ادامه محمد اسلامی، وزیر راه و شهرسازی نیز گفت: “چینی ها فقط اجازه صید یک نوع ماهی خاص را داشتند اما غیر از آن را صید می کردند. براساس تصمیم شورای تأمین استان هرمزگان این کشتی ها خلاف مجوزشان صیادی کردند،دادگاه نیز در این رابطه رأی داد. خود چینی ها هم پذیرفتند و مسئله حل شده است.”
صید ترال چیست و چه مشکلاتی دارد
در این شیوه، تورهای صنعتی هزاران کیلوگرم ماهی صید کنند که بخشی از آنها صید ضمنی (مثل دلفین، نهنگ، ستاره دریایی) است، ماهی‌هایی که ناخواسته در تور ماهیگیری عمیق و صنعتی می‌افتند و بعد از بیرون کشیدن آنها از آب و جان دادن، چون استفاده تجاری ندارند دوباره در دریا ریخته می‌شوند. علاوه بر این صید ترال به بستر دریا و همچنین مرجان‌های کف دریا آسیب می‌زند.
ایران ده سال است که دریای عمان را به کشتی‌های ماهیگیری صنعتی سپرده است.
فعالیت این کشتی‌ها، ماهیگیران سنتی و محلی ایرانی را نگران امرار معاش و فعالان محیط زیست را نگران دخایر ماهی آبهای ایران کرده است.
سازمان شیلات به این کشتی‌ها مجوزهای متفاوت و بعضاً دراز مدت داده است.
شیلات می‌گوید اگر ایران فانوس ماهی صید نکند عمان سود آن را می‌برد. فانوس ماهی ۶۵ درصد کل حجم آبزیان جهان را تشکیل می‌دهد و در صنعت شیلات از اهمیت بسیاری برخوردار است. فانوس‌ماهیان یا میکتوفیده ماهی‌های ریزی هستند که یکی از پرشمارترین انواع ماهی‌ها و یکی از حلقه‌های مهم زنجیره غذایی در دریاها و اقیانوس‌ها هستند.
صیادان محلی شکایت دارند که در دریای عمان، ماهی برای صید آنها باقی نمانده و دود حمایت شیلات از ماهیگیری صنعتی به چشم آنها می‌رود.
bbc
